<mark id="fhn7q"></mark>

    <span id="fhn7q"><output id="fhn7q"></output></span>

    <span id="fhn7q"><sup id="fhn7q"><object id="fhn7q"></object></sup></span>
    <optgroup id="fhn7q"></optgroup>
    <ruby id="fhn7q"><menu id="fhn7q"></menu></ruby>
    歡迎來到星沙新聞網!客服熱線:0731-86885555

    長沙地鐵6號線東延段全線貫通

    發表時間:2024-05-17 09:41:39 來源:星沙時報 作者:楊源 王琛 編輯:吳家齊


    圖為地鐵貫穿現場。楊源 攝

    星沙時報訊(記者 楊源 見習記者 王?。?月16日,隨著“空港四號”盾構機刀盤破土而出,位于長沙縣黃花鎮的長沙地鐵6號線東延段工程——黃花機場T1T2站至黃花機場T3站區間宣告盾構全線順利貫通。

    6號線東延段工程是長沙市東西骨干線——長沙地鐵6號線的重要延伸段。本區間水文地質及周邊環境條件極為復雜,穿越風險源眾多;盾構機在裂隙發育富水層中掘進,極易產生噴涌。尤其小里程端盾構始發掘進500余米后,進入1.15公里機場飛行區,依次下穿60米寬的第二跑道、45米寬的第一跑道、遠機位候機廳及機場連廊等風險源,最終接入已運營的黃花機場TIT2站。

    項目施工期間,機場跑道不停航運行,為確保施工及機場運營安全,地面沉降要求控制在10毫米以內。長沙軌道集團嚴格按照民航有關規定,組織多輪專家會審設計及施工方案,有力保障了穿越跑道段施工沉降要求。此外,項目部超前統籌,從盾構機選型及升級改造、刀盤刀具選型配置,到引用克泥效工法及機場跑道自動化監測,同時對已施工完成穿越跑道管片進行全斷面雷達掃描檢測,確保壁后填充密實,減少工后沉降。施工中通過試驗段不斷總結優化掘進參數,切實做到方案先行、技術引領,嚴保安全。

    “項目團隊為保障區間順利貫通,超前謀劃、精心組織,始終秉承高標準、嚴要求、強管理的原則,確保隧道施工安全、穩步推進?!敝需F十六局6號線東延段工程的盾構經理何騰表示,工程最后階段,建設者們將繼續肩負使命,保持標準不降、力度不松,切實抓好安全質量生產,確保東延段項目順利完工,為后續機電設備安裝、軌道鋪設和通車運行打下堅實基礎。

    工程建成后,黃花機場將連接機場T1T2、T3航站樓,并同時并入長沙軌道交通線網,旅客可從任意地鐵站搭乘地鐵前往機場航站樓,實現“零距離換乘”“無縫化銜接”,進一步緩解機場地面交通壓力。下一步,將繼續全面優化交通出行,務實完善民生環境,使黃花機場成為國內交通方式最多的現代化立體綜合交通樞紐,成功開啟航空、磁浮、高鐵、地鐵一體化交通運輸新模式。


    標簽: 
    舉報電話:0731-86885555
    精品中文字幕高清久久久三级,欧美伊人久久大香线蕉综合69,国产精品久久国产三级国不卡,国产精品一级二级三级
    <mark id="fhn7q"></mark>

      <span id="fhn7q"><output id="fhn7q"></output></span>

      <span id="fhn7q"><sup id="fhn7q"><object id="fhn7q"></object></sup></span>
      <optgroup id="fhn7q"></optgroup>
      <ruby id="fhn7q"><menu id="fhn7q"></menu></ruby>